叉车底盘下的扁平动力，惠斯通轴向磁通电机释放货叉升降空间

货叉每升高一厘米，底盘就少一寸空间——惠斯通轴向磁通电机，让电动叉车的动力系统“藏”进底盘

在电动叉车的设计中，有一个长期存在的矛盾：货叉需要大行程升降，但底盘下的空间极为有限。

传统径向磁通电机采用圆柱形结构，轴向长度长，必须占用底盘下方的大量空间。这意味着电机安装位置与货叉升降机构之间存在“抢空间”的冲突——电机越长，留给货叉升降的行程余量就越少，或者整车的离地间隙必须被迫抬高。

更棘手的是，电动叉车的电池组同样需要布置在底盘区域。电池、电机、液压泵、控制器——每一个部件都在争夺底盘下那几十厘米的宝贵空间。传统电机的圆柱形结构，往往成为底盘布局的“硬骨头”。

扁平结构：把“香肠”拍成“大饼”，让电机“藏”进底盘

轴向磁通电机的扁平盘式结构，解决了这一难题。

与传统径向磁通电机不同，轴向磁通电机的磁通方向沿轴向（与转轴平行）穿过气隙，定子和转子呈盘状面对面平行排列。这种结构带来的直接结果是：同等功率下，轴向磁通电机的轴向长度仅为传统电机的三分之一，体积和重量可减少50%左右。

在电动叉车中，这一优势意味着电机可以紧贴底盘安装面嵌入，不再“凸出一大截”。货叉升降机构的行程空间被完整保留，整车离地间隙无需妥协，电池组也能获得更充裕的布置空间。有研究指出，轴向磁通电机因体积更小，可在搭载变速箱的基础上实现电池底置，整车质心高度可下降约130mm，车辆抗侧倾能力更好。

不止是“薄”——高转矩密度让叉车“拉得动、爬得稳”

电动叉车是典型的“低速大扭矩”应用。叉车在满载起步、爬坡、堆垛时，驱动电机需要在低转速下输出极高的转矩。

轴向磁通电机的高转矩密度特性，恰好匹配这一需求。轴向磁通电机比径向磁通电机具有更高的转矩密度，这意味着单位体积内可输出更多转矩。在电动叉车应用中，轴向磁通电机已被证实能够带来更高的紧凑性和可靠性。部分产品可实现最·.大爬坡能力达25°，轻松应对仓库内的斜坡与重载搬运任务。

惠斯通定制轴向磁通电机：为叉车底盘“量身压薄”

江苏惠斯通机电科技有限公司深耕特种电机领域二十余年，针对电动叉车的特殊工况，提供定制化轴向磁通电机解决方案。

定制一：扁平化结构——紧贴底盘，不占空间

惠斯通轴向磁通电机的扁平盘式设计，使电机可紧贴叉车底盘安装面嵌入，不额外占用轴向空间。货叉升降机构的行程余量被完整保留，整车布局更加紧凑。

定制二：高转矩密度——满载起步、爬坡不“软脚”

通过优化的电磁设计和高性能磁钢，惠斯通轴向磁通电机在低转速下输出高转矩，满载起步、斜坡爬升时动力充沛，不“软脚”、不溜坡。

定制三：安装接口定制——适配不同叉车底盘

法兰尺寸、轴伸形式、安装方向——惠斯通支持根据叉车制造商的具体底盘接口要求进行定制，实现轴向磁通电机对传统电机的“无损替换”。

定制四：防护等级定制——适应仓库与户外工况

根据叉车的使用环境（室内仓库、冷库、户外堆场），惠斯通可定制电机的防护等级（IP54至IP67）和防腐涂层方案，适配不同工况的防护需求。

当电动叉车在仓库通道中满载起步时；当货叉在狭窄空间中精·.准升降堆垛时；当电池组、电机、液压泵在底盘下各安其位时——在每一台电动叉车的底盘下方，惠斯通定制轴向磁通电机正在用扁平化的结构和澎湃的转矩，支撑着物流搬运从“有力气”到“有空间”的跨越。

江苏惠斯通机电科技有限公司

二十余年深耕特种电机领域，产品覆盖轴向磁通电机、防爆伺服电机、深水电机、高温电机等品类。公司通过ISO 9001及IATF 16949质量体系认证，可提供从50W到200kW的轴向磁通电机定制方案，适配电动叉车、AGV、高空作业平台等工业车辆。

欢迎联系惠斯通技术团队，获取电动叉车轴向磁通电机的定制选型方案。